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赛特蓄电池放电发热的原因有那些?使用前应该怎么做?

发布日期:2019-11-26 17:21:42
赛特蓄电池放电发热的原因有那些?
 
(1)放电发热原因:放电过快,有可能是赛特电池容量小,放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调:短途行驶后,电池虽然消耗一定的电量,但静止以后,电池有一个恢复过程,极板的电化学过程仍然继续进行,因此电压会有所回升,但并不意味着容量回升;相反,长途行驶时路途不停车,极板的电化作用与电能的消耗同时进行,这会有三种情况出现:
 
      ①当电机额定电压值低,赛特蓄电池容量较小,工作电流偏大,电压会急剧降低,容量也很快消耗殆尽,对电池最为不利。
 
      ②电池的电化学反应速度仅能够维持行车,电池没有恢复和喘息的机会,经常做整循环充放电,稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡,耗电甚大,迫使电池极板急剧反应,电池外壳的热度较高,会使电池受到损伤,缩短寿命,说明容量也不富余。
 
      ③比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度,说明电池容量是富余的。
 
赛特蓄电池使用前应该怎么做?
 
  使用赛特电池之前,请做好下述准备。
 
1.使用赛特蓄电池时,必须通风换气以便排出氢气及散热。
 
2.赛特电池温度过高则导致使用寿命降低,另外,温度极度升高时出现过热腐蚀,还有可能使蓄电池热失控或破损。因此,特别是将电池装入电池箱或柜中使用时,应进行强制换气以使电池箱或柜内温度不至于过高,或者设置更大的散热换气口。
 
危险:
 
1.赛特蓄电池会产生氢气,所以有可能因火花、短路等原因造成引火爆炸及火灾。
 
2.应进行室内换气以保证氢气浓度在0.8%以下。
 
3.赛特蓄电池的使用温度范围如下,如超过此温度范围,会降低赛特蓄电池的性能和寿命,还有可能导致蓄电池的破损及变形,可以根据蓄电池温度对浮充电电压进行修正,可有效抑制发热,

 

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