电动车电池充电慢、寿命短、耐寒性差这三大问题几乎是所有广大车友的痛点,记得有一次忘记充电骑到半路没电了,拖了几百米借别人小区的保安室充电,等了快1个小时才充上点电够骑回家,那时候就想什么时候电动车也能支持快充,即使忘记充电了找个地方充个10分钟能坚持到家,还有个感触比较深的就是一到冬天电量就特别虚,看着100%,一拧10%,简直脑壳疼。好消息是雅迪已经突破行业瓶颈,率先研发出了石墨烯电池...[详细]

对于VRLA(阀控式密封铅酸)电池的使用寿命，现在许多厂家都保证小型电池3年以上，中型5年以上，大型10年以上。但在VRLA电池的生产初期，电池失效的投诉曾经影响了VRLA电池的使用，ALABC经过近6年的努力，终于找到引起VRLA电池失效的原因。 以前的VRLA电池，其放电循环寿命只有50-75次，很少的产品能超过250次放电循环。现在随着新的设计和充电原则的采用，VRLA电池的循环寿命已经超过300次，...[详细]

一、目前UPS蓄电池的市场状况 蓄电池生产属重污染行业，其主要原材料是铅和硫酸，生产过程会对从业人员和环境造成危害，全世界各国对这样的产业有严格的限制，甚至西方一些发达国家根本不允许在本国生产，将其市场基地建立在经济欠发达的国家和地区。我国对蓄电池的生产同样也有相应的法律法规和严格的环保要求以及劳动保障要求。 国内蓄电池生产厂家众多，品牌也超过一千个，除了进口品牌如松...[详细]

赛特蓄电池在进行串并联或拆卸工作时，应严格按照说明书进行，所使用的拆装工具务必是绝缘体，连接时螺丝必须拧紧。电池应避免用过大或极小电流放电，放电电压不得低于赛特蓄电池终止电压，避免深度放电。在正常使用的电池不得打开安全阀，以免影响电池的安全可靠性。电池给电路供完电后，及时补充电池供电电量，防止赛特蓄电池应放置时间过长而导致电池电量不能再被恢复。[详细]

赛特蓄电池是人们生活中常用的一种电磁设备,不论是在民用生活领域还是I业领域，都需要用到不同型号和类型的赛特蓄电池。赛特蓄电池在使用的时候有一些注意事项， 如果能够按照正确的操作方法来进行试用，不仅能够发挥最大的电池效率，而且还能有效延长赛特蓄电池的使用寿命，那么赛特蓄电池在使用时应注意哪些问题呢？第一，按照正确的操作对赛特蓄电池进行初次充电。赛特蓄电池在第一次充电的时候...[详细]

赛特蓄电池在进行串并联或拆卸工作时，应严格按照说明书进行，所使用的拆装工具务必是绝缘体，连接时螺丝必须拧紧。电池应避免用过大或极小电流放电，放电电压不得低于赛特蓄电池终止电压，避免深度放电。在正常使用的电池不得打开安全阀，以免影响电池的安全可靠性。电池给电路供完电后，及时补充电池供电电量，防止赛特蓄电池应放置时间过长而导致电池电量不能再被恢复。[详细]